※本ページには広告が含まれています

日産エクストレイル オイル交換<整備ブログ>

オイル交換時期は「半年もしくは5000Kmに1回」をおすすめ

オイル交換は基本「半年」もしくは「5000Km」に1回交換をおすすめしております。

なぜならオイルの中に入っている添加剤などの効果がなくなりはじめるのがこれくらいのタイミングだからです。

全然距離を走っていないという人もいると思いますが、一度でも空気に触れると酸化が始まるので5000Km走っていなくても半年経過していたら交換してあげたほうが車にとってはいいと思います。

準備物 【エンジンオイル・オイルフィルター】

①新品のエンジンオイル

MEMO
下記のリンクで自分の車のオイル交換量や適合の粘度などを簡単に調べることが出来ますよ。良かったら参考にして下さい
参考 最適オイル選びカストロール 参考 車種別適合検索ガルフプロテクノ
オイル量や最適な粘度のオイルが分かったらそれを自分がいつも利用しているお店や楽天やAmazonなどでオイルを購入するといいと思います。楽天・Amazon ・Yahooショッピングに関してはリンクを貼っているので利用して下さい。

おーみん

②新品のオイルフィルター

MEMO
下記のリンクで自分の車のオイルフィルターの適合の粘度などを簡単に調べることが出来ますよ。良かったら参考にして下さい
参考 車種別適合検索DENSO 参考 PIAAデジタルブックPIAA 参考 国産フィルター検索ジェイピットショップ
オイルフィルターの適合が分かったらそれを自分がいつも利用しているお店や楽天やAmazonなどでオイルを購入するといいと思います。楽天・Amazon ・Yahooショッピングに関してはリンクを貼っているので利用して下さい。

おーみん

準備物 【工具】

①14mm・17mmメガネレンチ

②トルクラチェット(デジラチェ) 【GEK085-R3 / KTC】

②ラチェット / エクステンションバー / ラチェットコマ(14mm / 17mm)

③オイルフィルター カップレンチ 

下抜きでオイルを抜き取る→抜き終わったらドレンコック締め付け

ピットにてリフトアップ後下からドレンコックを外して古いオイルを抜きます。

オイルドレンコック、オイルエレメントの場所は下記写真を参考にして下さい。

ドレンボルトの大きさ

オイルドレンボルトは14mmでした。

大抵のドレンボルトは14mmもしくは17mmの大きさが多いのでこのサイズのメガネレンチを準備しておくと便利だと思います。

メガネレンチをかませて反時計回りに回してドレンボルトを緩めていきます。

オイルがある程度抜けきったらドレンコックを再度締め付けます。

最初は手で締めつけていき、最終的にトルクレンチを使って規定トルクで締め付けます。

トルクラチェットと14mmのコマを使ってトルク34.5を目安に締め付けます。

オイルエレメントを外す→オイル抜けたら新オイルエレメント取り付け

オイルフィルターカップレンチを活用してエレメントを外して、新しいエレメントを取り付けます。

このタイプは手で締めていき、パッキンが当たったところから3/4回転締め付けたらOKです

新油を注入

今回は推奨の省燃費オイル0W-20のエンジンオイルを入れました。

オイル量はエレメント交換時で3.8Lです。

新油を注入後、エンジン始動して下から漏れていないかチェック!!

エンジン始動して再度リフトアップします。

先ほど交換した

①ドレンボルト ②オイルエレメント

のパッキン周りからオイルが漏れていないかしっかり確認します!!

古い劣化したドレンボルトのパッキンを使用していると漏れてきたりすることがあります。

ここでしっかりオイル漏れしていないと確認します。

問題なければリフトを下ろします。

エンジン停止してエンジンオイル量を確認

オイルゲージを確認してエンジンオイルの量を確認します。

ゲージの適正なところにオイルが来ておれば問題ありません。

※ゲージの2つの穴の間にオイルがあれば適正量です。

今回しっかりとオイル交換できており量も問題ありませんでした。

オイル交換作業終了!!

まとめ

車名・型式

日産 エクストレイル

整備内容

オイル交換(オイルエレメント交換含む)

ドレンボルト 規定トルク

トルク34.5(3.45kgfm)

オイルエレメント 締め付け

3/4回転

オイル量・使用オイル粘度

3.8L (オイルエレメント交換時)

0W-20オイル