ダイハツ ムーブ【LA150S】バッテリー交換
今回はダイハツ ムーブ【LA150S】のバッテリーを交換したので紹介します。
バッテリー交換に必要なもの(準備編)
新品のバッテリー【M-42】(Panasonic CAOS 【M-65】)
まずは交換する新品のバッテリーを準備しましょう。
ダイハツ ムーブ【LA150S】はM-42というアイドリングストップ車用のバッテリーが搭載されていました。今回はバッテリーの性能が高めのM-65を取り付けました。
M-42のようにMの後の｢42｣や｢65｣などはバッテリーの性能の数字なので大きいほど性能が良くなるので問題はありません。
バッテリー交換時のバックアップメモリー
バッテリーを交換する時には必ず必須になる「バックアップ」。バックアップを取りながら交換作業をしないとメモリーが飛んだりして大変です。昔はオーディオの時計やラジオの周波数を設定しなおすぐらいでよかったのですが、最近のお車は高性能となっているのでメモリーが飛んでしまうと専用の診断機がないと復旧できないこともありますのでしっかりバックアップは取ります。
私が業務で使用しているバックアップ機は【CTEK MXS7.0】を使用しています。
工具
- ラチェット
- 10mmのコマ
- 10mm・12mmのネガネ
バッテリー交換時には少し小さめのメガネ(10mm・12mm)とラチェットがあればたいていのバッテリーは交換できます。
これから自分でバッテリーを交換していくのなら持っておいて損はないですよ。
実際のバッテリー交換作業
バックアップを取る
ハンドルの下側に「OBD2」というコネクターがありますのでそこにバックアップのケーブルを接続します。
上の写真のようにコネクターがありますのでここに接続します。
車両側のOBD2に接続した後、コンセントにつなぎバックアップ機本体の電源を入れます。
電源が入った後、モードボタンを押して【SUPPLY】モードに切り替えます。
モードボタンを押していくと下のランプが
NORMAL→❆→SUPPLY→RECONDと順番に切り替わっていきます。
SUPPLYのところに設定すると上側のSUPPLYのランプも光り始めるので下も上もランプがついたら交換作業開始してOKです。
バッテリーを固定しているステーを外す
バッテリーの右側は10mmのナットで止まっているので10mmのメガネやラチェットなどを活用して緩めてナットを外します。
左側のナットも緩めていきます。ステーをひっかっている下側の部分からステーを外します。
ステーとマイナス端子の配線がつながっていたのでステーのナットを外したらそのまま取り替え作業をしました。
バッテリーのプラス・マイナス端子を外す
次にバッテリー本体のプラスとマイナス端子を緩めて外していきます。
【外すとき】マイナス端子外す→プラス端子外す→バッテリー取り出す
【取り付ける時】新しいバッテリーを置く→プラス端子取付→マイナス端子取付
交換時の必須条件になるので覚えておいてください
まずはマイナス端子を緩めて外します。
次にプラス端子を緩めて外します。
マイナス・プラス端子両方とも外したら古いバッテりーを取り出します。
新しいバッテリーを取り付ける
新しいバッテリーを入れ替えて入れたら今度は
プラス端子→マイナス端子の順番で取り付けていきます。
まずは手でグリグリしながら端子にしっかりはめ込んでいきます。
まずはプラス端子をはめ込みます。
次はマイナス端子をはめ込みます。
そしてメガネを活用して締めこんでいきます。
ステーを取り付けてバッテリーを固定します
最初に外したステーを左側の下側にひっかけて最初に外した右側の10mmのナットを締め付けていきます。
バッテリー交換作業完了!!無事にバッテリー交換出来ました!!
バックアップ機を取り外す
新しいバッテリーに交換出来たら、コンセントから電源コードを抜きＯＢＤ２コネクターから端子を外し、バックアップ機を取り外します。
まとめ
今回、ダイハツ ムーブ【L150S】のバッテリーを交換しました。
今のお車はバックアップをしっかりとっておかないと後々大変になりますのでバックアップ機もしっかり準備して交換をして下さい。
バックアップをしっかり取っておけば特に交換後の初期化設定はないので大丈夫です。
交換に関しては参考にしていただければと思いますが、もしご自分で交換される場合は自分の責任の範囲内で宜しくお願い致します。
